Transaksi Ekspor


Perbedaan Transasksi Ekspor antara FOB, CNF dan CIF
  1. FOB = Free On Board, artinya pihak eksportir hanya bertanggung jawab sampai barang berada di atas kapal (vessel)
  2. CNF = Cost and Freight biasa disebut juga CFR, artinya pihak eksportir bertanggung jawab juga terhadap biaya pengiriman sampai pelabuhan negara tujuan.
  3. CIF = Cost, Insurance, Freight, artinya CNF + Insurance (Asuransi) ditanggung oleh eksportir.
Dokumen Secara Umum:
  1. B/L (Bill of Lading) dikeluarkan oleh maskapai pelayaran (shipping)
  2. Certificate of Origin (CO) dikeluarkan oleh Departemen Perdagangan
  3. Certificate of Weight and Quality (SGS), dapat juga dikeluarkan oleh Sucofindo ataupun perusahaan lain yang berwenang.
  4. Certificate of Fumigation, dikeluarkan oleh perusahaan yang berwenang dalam pengurusan fumigasi.
  5. Certificate of Phytosanitary (Karantina), dikeluarkan oleh Departemen Pertanian.
  6. Commercial Invoice, dibuat oleh eksportir
  7. Packing list, dibuat oleh eksportir.
  8. Insurance Certificate (bila CIF), dikeluarkan oleh perusahaan asuransi.
L/C yang dibuka oleh pihak pembeli di luar negeri ditolak karena ada beberapa faktor antara lain:
Nama beneficiary (eksportir) atau applicant (importir) tidak lengkap, adanya kesalahan pencantuman-pencantuman syarat dan kondisi dalam L/C tersebut seperti kode HS, dokumen-dokumen yang disyaratkan tidak lengkap dsb.

Umumnya sering terjadi karena kurang lengkapnya data-data yang diberikan importir kepada issuing bank (bank pembuka) untuk membuka L/C.

Mengenai asuransi tergantung dari syarat pembayaran/kondisi jualnya apakah pihak importir menginginkan FOB, CNF atau CIF?

Bila kondisi FOB & CNF biasanya pihak importirlah yang menutup asuransi tersebut tetapi bila CIF (Cost Insurance Freight) maka pihak eksportir diwajibkan mengasuransikan produk yang dikirimkan sampai negara tujuan.

Korespondensi/surat menyurat umumnya sekarang dilakukan oleh kedua belah pihak melalui email.
  1. Memberikan surat penawaran tentang syarat & kondisi (terms and conditions) secara lengkap seperti spesifikasi produk (product specification), harga (price), syarat pembayaran (payment terms), kemasan (packing), kemampuan suplai (supply ability), waktu pengiriman (delivery time) dll.
  2. Bila berminat calon pembeli akan merespon surat tsb dan pada tahap ini akan terjadi negosiasi pada syarat & kondisi yg ditawarkan.
  3. Setelah terjadi kesepakatan maka pembeli meminta penjual memberikan proforma invoice atau sales contract dimana pembeli akan memberikan sistim pembayaran yg telah disepakati sebelumnya.
TIPS : Untuk lebih meyakinkan calon pembeli agar dalam pengiriman surat penawaran disertakan photo produk & hasil uji lab (bila memungkinkan) dan surat tsb dibuat tdk berlebihan dengan data2 yg sebenarnya.
Sebaiknya sample dapat dikirimkan bila telah terjadi kesepakatan tentang syarat & kondisi yg ditawarkan seperti harga, spesifikasi dan sistim pembayaran.

Untuk menjual barang ke luar negeri tidak diperlukan proposal apapun,cukup dengan surat penawaran yg lengkap dan sebaik mungkin. Maksudnya pembayaran dimuka sebesar 30% dgn Telegraphic Transfer (TT) dan sisanya sebesar 70% dgn TT sebelum barang dikapalkan artinya saudara diharuskan membayar 100% sebelum barang dikapalkan.
TIPS : Untuk menghindari hal2 yg tdk diinginkan bila bpk blm mengenal betul penjualnya,blm mengetahui track recordnya atau baru pertama kali berhubungan dgn penjual tsb sebaiknya hindari sistim pembayaran tsb.

Tawarkanlah sistim pembayaran dgn menggunakan LC at sight. Bila disepakati segera konsultasikan dgn bank anda guna pembukaan LC.

Sistim pembayaran lainnya yg umum dilakukan adalah berupa TT,CAD (Cash Against Documents) atau D/P (Documents Against Payment). Prosedur umumnya sama dgn LC,setelah barang dikapalkan semua dokumen ekspor dimasukan ke bank eksportir (advising bank) untuk diteruskan ke bank importir (issuing bank).

Catatan: Dokumen ekspor jg berfungsi sbg alat untuk menebus/release barang/kontainer di pelabuhan yg bersangkutan.Artinya stlh dokumen diterima bank importir maka importir diminta utk menebus dok tsb dgn melunasi semua pembayarannya.

TIPS : Jangan mengirimkan original dokumen langsung ke alamat importir harus bank to bank kecuali bila pembeli telah melunasi semua pembayarannya.
Dokumen ekspor hasil agribisnis secara umum.
1. B/L (Bill of Lading)
2. Commercial Invoice
3. Packing List
4. Certificate of Origin
5. Certificate of Fumigation
6. Certificate of Phytosanitary
7. Certificate of Analysis (bila diminta pembeli)
8.Certificate of Insurance (bila kondisi penjualan CIF)

Macam macam jenis transaksi

  1. Loko Gudang
    Pada syarat jual beli ini, pembeli harus menganggung biaya pengiriman barang dari gudang penjual ke gudang pembeli.
  2. Franco Gudang
    Kebalikannya syarat jual beli loko gudang, pada syarat jual beli ini, penjual menanggung biaya pengiriman barang sampai ke gudang pembeli.
  3. Free on Board
    Kalau anda sudah mulai terlibat perdagangan luar negeri, ada bisa saja dikenakan syarat jual beli free on board. Pemberitahuannya biasanya dikirim lewat surat bisnis atau email. Free on board adalah syarat jual beli yang membebankan biaya pengiriman barang kepada pembeli dari luar negeri. Biaya pengiriman barangnya meliputi biaya dari pelabuhan muat penjual sampai ke pelabuhan penerima yang digunakan oleh si pembeli. Penjual di dalam negeri, dalam hal ini Indonesia, hanya menanggung biaya pengangkutan sampai ke pelabuhan muatnya saja.
  4. Cost, Freight, and Insurance
    Kadang-kadang dalam surat perjanjian jual beli disebutkan bahwa penjual harus menanggung cost, freight and insurance. Anda tidak perlu bingung dengan syarat jual beli ini. Cost, freight and insurance ini adalah syarat jual beli dimana penjual harus menanggung biaya pengiriman barang dan asuransi kerugian atas barang yang dikirim.

Postingan populer dari blog ini

Kantor Pusat

Gambar
PT NUGRAHA PANJA MULTIMETAL Kantor Pusat : Jalan Raya Kaliabang No.99, Harapan Mulya, Kota Bekasi   Head Office Jl. Lingkar Utara No. 99 Kaliabang Tengah Harapan Baru Bekasi Utara, Kota Bekasi Tel.:+6221.88979675, 88979676 Fax.:+6221.88981113 e-mail: h.m.pariyo@gmail.com pariyo@panjagroup.com marketing@panjagroup.com Mobile: +6281385386583 Panah Jaya atau dikenal dengan nama PANJA Group adalah perusahaan multinasional yang bergerak di dalam berbagai bidang usaha. Dalam usahanya Panah Jaya Group berkomitmen untuk memberikan kontribusi yang positif untuk kemajuan dunia usaha dan sektor Industri di Indonesia. Kini usaha yang berada dalam naungan PANJA Group semakin berkembang dan meluas. Divisi properti dimulai saat permintaan akan kebutuhan masyarakat akan properti semakin meningkat. Bermitra dengan petinggi dan putri mantan presiden RI Soeharto, Mbak Titiek, membangun sebuah komplek perumahan di bilangan area lingkungan Taman Mini Indonesia Indah.
Read more »

Brand Product

Gambar
Zeolite brochure leaflet PANJA Mineral mempunyai beberapa jenis brand product yang dikeluarkan secara resmi oleh PT Multi Mineralindo. Brand Product tersebut disesuaikan dengan patent merk dari setiap keagenan maupun distributor di setiap wilayah tertentu, baik di dalam negeri maupun di luar negeri. Brand Product resmi yang bekerja sama dengan Panja Group, adalah sebagai berikut: 1. Zeomalindo - Cap Gajah Merah     Produksi : PT. Multi Mineralindo     Distributor : Metgro Panja Malindo Sdn.Bhd 2. Bionaz Zeolite - Baja Rawatan Tanah     Produksi : PT Multi Mineralindo     Distributor : Metgro Panja Malindo Sdn Bhd Kode Daftar Industri : 503.20/Prb/5820 - DPTPM/2008 Lalu apakah BIONAZ Zeolite itu? Seringkali terjadi sebuah tanaman dimana produktivitasnya menurun, walaupun telah menggunakan teknologi pemupukan yang berimbang. Hal ini disebabkan antara lain menurunnya produktivitas dan kualitas tanah dalam hal sifat struktur, kimiawi serta pH tanah. Untuk meingkat
Read more »

Mixer Truck

Gambar
PANJA Karoseri Produksi Beraneka Macam Bulk Truck Bulk trucking is a type of truck-based shipping service that moves bulk materials from one location to another by road. Any freight is considered bulk freight if the items are not packaged, and generally sold by weight or volume rather than individual pieces. Bulk trucking is often used to transport liquids, such as gasoline, or solids, such as grain. The equipment used to transport these materials can be very specialized, causing some bulk carriers to specialize in the transportation of certain materials. The main job of a bulk trucking service is usually to take the transported materials from a production or storage area, such as a grain elevator, to a processing facility. Once there, the truck may then take the finished product to another distribution facility where it will eventually be sold to an end user, or it may go out via a more traditional trucking service after being packaged for retail. In
Read more »